Nič sa nevyrovná pocitu veslovať vo výkonnom aute s manuálnou prevodovkou --, najmä na kľukatých cestách. Ale v konečnom dôsledku môže spojka manuálneho vozidla potrebovať trochu lásky. Odpoveďou môže byť spojková súprava.
Spojka je mechanické zariadenie, ktoré spája motor a prevodovku. Spojka vám umožňuje odpojiť ojnice, aby ste mohli radiť rýchlosti alebo ponechať motor v chode pri zastavení. Spojka sa skladá z troch častí.
Spojková doska
Kotúč spojky je kovová doska namontovaná na vstupnom hriadeli prevodovky. Kotúč je umiestnený medzi zotrvačníkom motora a prítlačným kotúčom spojky.
prítlačný tanier spojky
Prítlačný tanier spojky je pružinový tanier, ktorý sa otáča so zotrvačníkom motora. Vyvíja tlak na kotúč spojky, aby spojil prevodovku s motorom.
Vypínacie ložisko spojky (alebo vypínacie ložisko) je poslednou časťou spojky. Vypínacie ložisko je spojenie medzi pedálom spojky a prítlačným kotúčom.
Pri zošliapnutí pedála spojky ložisko odtiahne prítlačný tanier a lamely spojky, čím sa odpojí motor od prevodovky.
Uvoľňovacie ložisko
Potrebujem spojkovú súpravu?
Všetky tri časti sa časom opotrebujú. Ak stlačený spojkový pedál vibruje alebo máte pocit uvoľnenia, spojku možno bude potrebné opraviť.
Ak pri preraďovaní počujete vŕzganie alebo silné dunenie, je pravdepodobnejšie, že ho dáte do servisu. Rovnako tak, ak sa preraďovanie alebo zrýchľovanie po vyradení spojky sťaží, je čas začať hľadať sadu na výmenu spojky.
Prémiová spojková súprava bude obsahovať všetky diely na obnovenie spojky do stavu ako pri novej.
Prístup ku komponentom spojky vyžaduje demontáž prevodovky. Môže to znieť odstrašujúco, ale mnohí fanúšikovia túto prácu zvládnu aj bez automobilového výťahu. To si samozrejme vyžaduje mať na pamäti bezpečnosť – najlepšie to asi zvládne skúsený mechanik.
Ako vymeniť spojkovú súpravu
Dotýkanie sa spojky si vyžaduje čas a prácu. Preto je najlepšie vymeniť všetky tri komponenty súčasne. Spojkové súpravy dostupné na eBay Motors zvyčajne obsahujú všetky diely potrebné na výmenu opotrebovaných dielov spojky.
Súprava bude tiež správne zodpovedať všetkým komponentom pre optimálny výkon a odolnosť. Mnohé súpravy budú obsahovať nástroj na udržanie všetkých dielov zarovnaných počas montáže.
Pri výmene spojky treba skontrolovať aj zotrvačník. Hľadajte nerovnomerné opotrebovanie, koróziu a chýbajúce zuby ozubeného kolesa na obvode. Niektorí vodiči môžu zotrvačník obrábať a upravovať, no mnohí výrobcovia tento postup neodporúčajú. Namiesto toho odporúčajú vymeniť zotrvačník. Niektoré spojkové sady preto obsahujú náhradný zotrvačník ako súčasť balenia.
Akú spojkovú sadu potrebujem? objavujú sa v etapách
Toto je súprava spojky Stage 5 a hliníková kazeta pre 2004-2005 šesťstupňové BMW 330.
Pri porovnávaní spojkových súprav nezabudnite skontrolovať priložený zoznam dielov. A ešte raz skontrolujte, či je všetko vyrobené pre vaše konkrétne vozidlo.
Niektoré spojky majú vyšší výkon trecích doštičiek alebo silnejšie pružiny, ktoré pomáhajú mechanizmu spojky. V takom prípade môže dodávateľ uviesť pevnosť dielu - od 1. do 5. stupňa. Vyššie číslo znamená, čím pevnejší dielec a tým väčšiemu treniu materiál vydrží.
Najprv zvážte, ako radi jazdíte. Ste pomalý a stabilný? Alebo chcete zrýchliť tempo svojho auta? Odpoveď vám umožní prispôsobiť súpravu spojky vášmu štýlu jazdy. Súpravy pre každodenné autá na dochádzanie len zriedka prekračujú 3. stupeň.
Spojkové súpravy zvyčajne začínajú na 100 dolároch. Ceny za zostavy využívajúce pokročilé materiály sa šplhajú do stoviek dolárov a viac.