Aké sú príznaky poškodenia každej z troch hlavných častí spojky?
Keď zlyhajú tri hlavné časti spojky, môže to spôsobiť rôzne problémy. Dnes sa pozrime na to, aké zlyhania môžu nastať, keď sa tieto tri hlavné časti pokazia.
·V prvom rade je poškodená spojková lamela, čo spôsobí zvýšenie spojky, zvuk trenia pri zošliapnutí spojky, zrýchlenie a preklzávanie vozidla a kašovitý zápach.
·Druhou je poškodenie prítlačnej dosky, čo spôsobí ťažkosti pri radení prevodových stupňov a vozidlo sa bude triasť pri štartovaní alebo polospojovaní.
Nakoniec sa poškodí uvoľňovacie ložisko. Najzreteľnejšími prejavmi sú abnormálny hluk pri zošliapnutí spojky, neúplné oddelenie, ťažkosti pri radení alebo nezaradenie.
Príznaky zlomenej spojky sú: 1. Spojka preklzáva; 2. Spojka nie je úplne oddelená; 3. Spojka vibruje; 4. Spojka vydáva abnormálny hluk. Pri montáži prítlačného kotúča spojky je potrebné venovať pozornosť: 1. Prítlačný kotúč spojky má 6 montážnych otvorov pre skrutky, z ktorých dva sú o niečo väčšie a majú malý otvor na každom okraji, ktorý je polohovacím otvorom pre prítlačný kotúč; 2. Je prísne zakázané používať zaolejované skrutky. Ruky, handry a iné mastné predmety sa dostanú do kontaktu s prítlačným kotúčom spojky; 3. Skontrolujte súčinnosť medzi drážkou náboja hnaného disku a drážkou vstupného hriadeľa. Nedochádza k lepeniu alebo uvoľneniu; 4. Všetky skrutky by mali byť utiahnuté na špecifikovanú hodnotu, striedať ich diagonálne a niekoľkokrát dotiahnuť; 5. Skontrolujte voľnú medzeru medzi vypínacím ložiskom a membránovou pružinou alebo voľnú medzeru spojkového pedálu.
Preto si kontrola, údržba a výmena spojky vyžaduje včasnú pozornosť.