Príčiny spálenej lamely spojky
Spálená spojka znamená, že vláknité časti spojky sú vyhorené a zostáva len železná konzola. Po vyhorení spojky dôjde k abnormálnym javom, ako je nemožnosť natankovania, vozidlo sa pri uvoľnení spojky nepohne a prevodový stupeň je možné zaradiť bez stlačenia spojky. Aký je teda dôvod, prečo sa spojka počas jazdy často spáli? Poďme si to rozobrať.
Časté pálenie spojky vo vozidlách má veľa spoločného s nesprávnym ovládaním vodiča. Prejavuje sa najmä príliš dlhým časom polospoja spojky, príliš veľkou silou na plynový pedál pri rozbiehaní vozidla a problémami s kvalitou spojkovej lamely. Nie je dosť dobrý.
Aby nedochádzalo k častému páleniu spojky počas jazdy, vodič by mal dbať na správne používanie spojky a pri plynulom rozbiehaní používať nízky prevodový stupeň, najmä pri nákladných autách. Na štartovanie je prísne zakázané používať vysokorýchlostný akcelerátor. Vodič by sa mal snažiť vyhnúť tomu, aby spojku nechal v polovičnom stave. Keď vodič stlačí spojku, mal by ju stlačiť v najnižšom bode, aby sa zabezpečilo úplné vypnutie spojky.
Stručne povedané, pre skúsených vodičov môžu byť problémy so spojkou skutočne zistené skoro. Keď je spojka opotrebovaná alebo preklzáva, je potrebné ju čo najskôr skontrolovať a vymeniť. Ak nie je vymenený, výstupný výkon motora sa zníži a spotreba paliva sa zvýši, čím sa zvýšia náklady na vozidlo.
Spojka má svoju životnosť. Vodiči by si mali vypestovať dobré návyky na auto, ktoré môžu nielen ušetriť náklady na auto, ale aj zabrániť zbytočnému poškodeniu auta.