Spojkový systém vo vašom aute je životne dôležitá súčasť a môže časom zlyhať v dôsledku opotrebovania. Tu je 5 znakov, že vaša spojka potrebuje výmenu a ako vám môže Goldwagen pomôcť.
Spojkový systém vo vašom aute je dôležitou súčasťou celkovej prevádzkovej funkcie vášho vozidla. Jednoducho povedané, funkciou spojky je oddeliť motor od kolies, čo vám umožní preradiť rýchlosť a úplne zastaviť, kým motor ešte beží. Ak by spojka musela zlyhať, mohli by ste ostať uviaznutí, čo je dosť veľký účet za opravu. Tento článok sa zaoberá niektorými znakmi, ktoré môžu uniknúť skutočnosti, že je potrebné vymeniť spojku.
Ako vlastne funguje spojka?
Spojka sa skladá z troch hlavných častí – lamely spojky, prítlačného kotúča a zotrvačníka. Keď je spojka zapnutá, pružiny v spojke stlačia tieto tri časti k sebe, takže motor a prevodovka sú spojené a otáčajú sa rovnakou rýchlosťou. V aute potrebujete spojku, pretože motor sa neustále točí, ale kolesá vášho auta nie. Keď stlačíte spojkový pedál, pružiny odtiahnu prítlačnú dosku od spojkovej lamely, takže zotrvačník a prítlačná doska sa roztočia inou rýchlosťou, čo vám umožní plynulo preraďovať alebo zastaviť.
Goldwagen ponúka celý rad kvalitných náhradných spojkových súprav a komponentov pre široký výber vozidiel, ale aké sú náznaky toho, že vaša spojka potrebuje výmenu?
5 signálov, že je potrebné vymeniť spojku
Ťažkosti pri radení prevodových stupňov
Vŕzganie alebo bručanie pri stlačení spojkového pedálu
Špongiovitý, lepiaci, vibrujúci alebo uvoľnený spojkový pedál pri stlačení
Schopnosť vytáčať motor, ale slabá akcelerácia
Preklzáva spojka, čo spôsobuje chvíľkovú stratu zrýchlenia.
Medzi ďalšie znaky, ktoré si treba všímať, patria:
Preklzujúca spojka: Preklzová spojka je výsledkom opotrebovaného trecieho materiálu spojky. Vaša spojka sa zapína iba trením, takže ak tam nie je žiadny materiál, ktorý by zabezpečil toto trenie, potom sa vaša spojka nezapne správne. Jedným z najvýraznejších znakov prekĺznutia spojky je, že budete cítiť, že keď uvoľníte pedál a zrýchlite, vaše vozidlo sa bude pohybovať pomaly, zatiaľ čo otáčky motora budú vyššie.
Pedál spojky sa zapína len ťažko: Každá spojka vyžaduje od vodiča určitý zásah alebo silu, aby ju úplne stlačil a zaradil. Ak zistíte, že príliš silno stláčate spojku, máte problém s uvoľňovacím mechanizmom.
Pri radení prevodových stupňov dochádza k brúseniu: Ak pri radení prevodov počujete brúsenie, znamená to, že kotúč spojky zostáva zapojený. Vstupný hriadeľ prevodovky sa potom neustále otáča, aj keď úplne zošliapnete spojkový pedál. To spôsobí brúsenie ozubených kolies a nakoniec poškodí prevodovku.
Pedál spojky zostáva prilepený k podlahe: Nie je nič horšie, ako keď spojku zošliapnete a zostane na podlahe... Pedál spojky, ktorý zostane na podlahe, znamená, že máte problémy s viazaním alebo vypínacím ložiskom.