Aká je funkcia spojky a aká je hlavná funkcia spojky na aute

Aká je funkcia spojky? Funkciou spojky motorového vozidla je hlavne oddeliť a spojiť prenos sily medzi prenosom výkonu motora a výkonom prevodovky. To znamená, že výkon motora sa prenáša na výstup prevodovky a v strede je nainštalovaná spojka. Keď je spojka zapnutá, výkon motora sa prenáša na prevodovku a keď je spojka vypnutá, prenos energie do prevodovky sa preruší. Prerušte a udržujte prenos energie.

Aj keď všetci vieme, že spojka je inštalovaná na motorovom vozidle, či už ide o model manuálnej prevodovky alebo automatickej prevodovky, existuje spojkové zariadenie. Pretože výkon vozidla je zabezpečený motorom a motor poskytuje výkon spoliehaním sa na spaľovanie motora, aby vykonal prácu, a potom sa výkon prenáša do prevodovky, ktorá zodpovedá príslušnému výkonu a potom ho prenáša na kolesá. Otáčanie kolies poháňa kolesá dopredu.

Voľnobežné otáčky motora pri normálnej prevádzke sú 800 ~ 1000 otáčok za minútu a otáčky sa zvýšia, keď je výkon. Táto rýchlosť nemôže byť priamo prenášaná na vozidlo, aby sa kolesá otáčali dopredu, čo zodpovedá prevodovke. Rôzne výkony sa po nastavení na príslušný výkon prenášajú na kolesá, aby sa kolesá poháňali dopredu. Spojka je umiestnená medzi motorom a prevodovkou a používa sa na odpojenie a kombináciu prenosu energie, čo umožňuje vozidlu naštartovať, zastaviť a preradiť prevodový stupeň.

Pozrime sa na špecifický pracovný princíp spojky. Jednoducho povedané, hnací disk je pripojený k motoru, hnaný disk je pripojený k prevodovke a potom je spojková doska v strede. Postupným kombinovaním spojkovej dosky a hnacieho kotúča sa poháňa otáčanie hnaného disku a po konečnej kombinácii sa hnací kotúč a hnaný kotúč synchrónne otáčajú, aby sa realizoval prenos výkonu motora. Spojkový pedál je ovládaný manuálnou prevodovkou. Keď stúpime na spojkový pedál, spojková doska a aktívna doska sa oddelia. V tomto okamihu sa oddelí aj hnaná doska a aktívna doska a preruší sa výkon motora. Môžeme prepnúť na príslušný prevodový stupeň a potom uvoľniť spojkový pedál, spojka v kombinácii s hnacím kotúčom poháňa hnaný kotúč na otáčanie, výkon sa prenáša na prevodovku a nakoniec kolesá otáčajú vozidlom, aby sa posunuli dopredu.

Automatická prevodovka má tiež spojku, ale spojka je elektronicky ovládaná palubným počítačom, ktorý je možné včas oddeliť a rýchlejšie kombinovať a automaticky prepnúť na príslušný prevodový stupeň, aby sa udržal nepretržitý výkon a prenos energie, a vozidlo sa pohybuje dopredu. . Okrem toho vysvetlite dvojspojkovú prevodovku. Rovnaký princíp je vybavený iba dvoma sadami spojkových systémov. Keď jeden spojkový systém funguje, druhý spojkový systém je pripravený pracovať. Po prepnutí prevodových stupňov je možné ho priamo skombinovať do pracovného stavu, čím sa eliminuje strata výkonu a prerušenie prenosu v oddelenom stave.

Pretože spojka riadi separáciu a kombináciu výkonu, je to dôvod, prečo si jazda modelov manuálnej prevodovky vyžaduje lepšiu separáciu oleja a koordináciu, aby sa dosiahla plynulá jazda vozidla a zlepšila sa spotreba paliva vozidla. V procese prepínania prevodových stupňov je prenos výkonu motora úplne odpojený oddelením spojky. Po dokončení preraďovania prevodových stupňov a zapnutí spojky bude prevodovka a výkon motora pokračovať.

Na základe vyššie uvedeného popisu konštrukcie spojky a princípu činnosti je funkciou spojky hlavne prerušenie a udržanie prevodu sily plošného motora vozidla prostredníctvom kombinácie a oddelenia spojky. Preto je možné realizovať variabilný prenos výkonu vozidla, plynulý štart vozidla, radenie prevodových stupňov a plynulý prechod v procese prenosu sily.

Samozrejme, štruktúra a princíp činnosti spojky sú len jednoduchým príkladom. Špecifická štruktúra spojky je pomerne zložitá a do procesu separácie je zapojených viacero komponentov. S pokrokom v technológii výroby automobilov sa používajú aj spojky rôznych typov a materiálov, ktoré môžu realizovať viac funkcií spojky. Hlavná funkcia spojky sa však nezmenila, stále je to ovládanie prerušenia a držania počas procesu prenosu energie.