1. Zabezpečte, aby sa auto hladko naštartovalo: Pred naštartovaním je vozidlo v nehybnom stave. Po zaradení rýchlosti sa auto náhle rozbehne vpred v dôsledku náhleho výkonu. To spôsobí nielen poškodenie mechanických častí, ale ani hnacia sila nebude stačiť na prekonanie obrovskej zotrvačnosti, ktorú vytvára nájazd auta dopredu. , čo spôsobí prudké zníženie otáčok motora a jeho zastavenie; 2. Jednoduché radenie prevodových stupňov: Počas jazdy auto často prepína na rôzne stupne prevodovky, aby sa prispôsobilo meniacim sa jazdným podmienkam;
3. Zabráňte preťaženiu prevodového systému: Pri núdzovom brzdení sa kolesá náhle prudko spomalia a prevodový systém spojený s motorom si stále udržiava svoju pôvodnú rýchlosť v dôsledku zotrvačnosti otáčania, ktorá často vytvára krútiaci moment prevodový systém, ktorý je oveľa väčší ako krútiaci moment motora. Moment zotrvačnosti spôsobuje, že časti prevodového systému sa ľahko poškodia. Keďže sa spojka pri prenose krútiaceho momentu spolieha na trenie, keď zaťaženie v prevodovom systéme prekročí krútiaci moment, ktorý môže byť prenášaný trením, hlavná a poháňaná časť spojky sa automaticky prešmyknú, čo zohráva úlohu pri predchádzaní preťaženiu hnacieho ústrojenstva. ;
4. Znížte vplyv torzných vibrácií: Pracovný princíp motora automobilu určuje nestabilitu jeho výstupného krútiaceho momentu. Výbuch plynu v spaľovacej komore vytvára obrovský nárazový krútiaci moment, zatiaľ čo pri ostatných zdvihoch je motor ťahaný späť zotrvačnosťou.
