Spojka je v aute veľmi dôležitou súčasťou, ktorá priamo súvisí s tým, či výkon motora dokáže efektívne odovzdať.
Manuálna aj automatická prevodovka majú spojku. Hlavnou funkciou spojky je riadenie výkonu a odporu výkonu motora. Spojka je ekvivalentom spínača, motor je ekvivalentom zdroja energie a prevodovka je ekvivalentom žiarovky. Keď je spojka odpojená, žiarovka zhasne, v kombinácii so žiarovkou sa rozsvieti.
Spojka sa skladá zo spojkovej lamely, prítlačného kotúča, vypínacieho ložiska a vypínacej vidlice a spojková lamela je len časťou spojky. Aj keď je spojková lamela len tenký kúsok, väčšina áut, ktoré vidíme každý deň, používa podobnú štruktúru (ako je znázornené na obrázku vyššie). S ním nám môže pomôcť ľahko prepínať prenos energie!
Existuje aj veľa priateľov, ktorí sú veľmi zvláštni. Rodinné autá majú v základe viac ako 100 koní. Prečo to môže táto malá spojková lamela vydržať?
Po prvé, súčasné spojky automobilov sú v podstate vyrobené z nových materiálov, nielen odolných voči opotrebovaniu a vysokej teplote, ale znesie to aj sila superšportov (spojka bežného rodinného auta znesie 1000Nm), nie aby spomenúť na generála Rodinné auto je preč!
Navyše, hoci je výkon auta vo všeobecnosti veľký, lamela spojky nemá takú veľkú záťaž. Napríklad váha nákladného auta je veľmi veľká a nedá sa úplne naštartovať v závislosti od krútiaceho momentu, ktorý spojka znáša. Pretože existuje prevodovka, zohráva úlohu pri zosilňovaní krútiaceho momentu. Rovnako ako pokiaľ existuje dostatočne dlhá palica, Zem sa dá hýbať.
Výkon, ktorý auto zobrazuje, je zvyčajne generovaný motorom, poháňaný lamelou spojky, zosilnený prevodovkou a potom zosilnený diferenciálom. Niektoré nákladné autá majú planétové prevody, ktoré sú trojnásobne zosilnené, takže lamela spojky nemá také ťažké zaťaženie. Aj tak sú čipy spojkovej lamely stále náchylnejšie na poškodenie ako diely, ako sú napríklad prevodovky motora, a sú zámerne navrhnuté aj na ochranu iných drahších dielov. Je to náboj, ktorý priamo nesie výkonové zaťaženie, ale náboj je samozrejme oveľa hrubší!