Klasifikácia podľa typu: elektromagnetická spojka, magnetická prášková spojka, trecia spojka, hydraulická spojka
Elektromagnetická spojka: Zapnutie a oddelenie spojky je riadené zapnutím a vypnutím cievky. Dá sa rozdeliť na suchú jednodoskovú elektromagnetickú spojku, suchú viacdoskovú elektromagnetickú spojku, mokrú viacdoskovú elektromagnetickú spojku, magnetickú práškovú spojku, klznú elektromagnetickú spojku atď. Pracovný režim elektromagnetickej spojky možno rozdeliť na: kombináciu zapnutia a kombinácie vypnutia.
Magnetická prášková spojka: Umiestnite magnetický prášok medzi hnaciu a poháňanú časť. Keď je napájanie vypnuté, magnetický prášok je v uvoľnenom stave. Keď je napájanie zapnuté, magnetický prášok sa kombinuje a hnacia časť a hnaná časť sa otáčajú súčasne. Výhody: Krútiaci moment je možné nastaviť úpravou prúdu, čo umožňuje veľký sklz. Nevýhody: Keď je sklz veľký, nárast teploty je veľký a relatívna cena je vysoká.
Trecia spojka: V súčasnosti je v automobiloch široko používaná trecia spojka so stláčaním pružiny. Prevažná väčšina spojok zladených s manuálnymi prevodovkami sú suché trecie spojky, ktoré sa podľa počtu poháňaných kotúčov delia na jednokotúčové, dvojkotúčové a viackotúčové typy. Podľa iných noriem sa trecie spojky delia na mokré a suché. Mokré trecie spojky sú vo všeobecnosti viackotúčové a ponorené v oleji na odvádzanie tepla. Spojka, ktorá využíva niekoľko vinutých pružín ako tlačných pružín a tieto pružiny rozmiestňuje po obvode prítlačného kotúča, sa nazýva obvodová látková pružinová spojka. Spojka, ktorá používa membránovú pružinu ako tlačnú pružinu, sa nazýva membránová pružinová spojka.
Hydraulická spojka: Hydraulická spojka prenáša krútiaci moment pracovnou kvapalinou a puzdro a koleso čerpadla sú spojené ako jedno, čo je aktívna časť; turbína je oproti čerpaciemu kolesu, ktoré je hnanou časťou. Keď je rýchlosť kolesa čerpadla nízka, turbína nemôže byť poháňaná a hnacia časť a poháňaná časť sú oddelené; keď sa rýchlosť kolesa čerpadla zvyšuje, turbína je poháňaná a hnacia časť a poháňaná časť sú v stave záberu.